Alexandra KaplanPerformances Record : 80 Mbps Confirmés en Conditions Réelles
Le réseau Gogo 5G ATG a subi plus de 30 heures de tests en vol sur près de 20 routes différentes, confirmant des performances stables et une faible latence. Ces essais ont démontré des vitesses dépassant 80 Mbps en téléchargement et 20 Mbps en upload, suffisantes pour permettre le streaming vidéo simultané, les appels vidéo, la navigation web et le transfert de fichiers volumineux pour plus de dix appareils connectés.
Les tests de validation ont couvert l’ensemble de la zone de couverture prévue dans le territoire continental américain (CONUS) et le sud du Canada. Le réseau utilise des antennes à formation de faisceaux multi-bandes (MB13) propriétaires, deux antennes montées sous le ventre de l’appareil pour les petits et moyens jets, permettant la connectivité sur spectre licencié et non licencié.
Caractéristiques techniques clés :
- •Routeur Wi-Fi intelligent double bande (5GHz/2,4GHz) 802.11ac avancé
- •Architecture basée sur Open RAN pour évolutivité et adaptabilité futures
- •Poids de l’unité LRU : 18 livres (sans support) ou 22,2 livres (avec plateau de montage)
- •Puissance maximale : 192W avec tension 20,5-32,2VDC
- •Mises à jour over-the-air (OTA) via plateforme AVANCE
« Le produit fonctionnant dans les airs pour la première fois est une réalisation majeure pour Gogo et représente une avancée significative pour apporter le haut débit ATG de nouvelle génération à nos clients. Une fois en service, le service Gogo 5G offrira une connectivité ATG jamais vue auparavant avec des vitesses allant jusqu’à 80 Mbps pour les avions d’affaires et militaires de toutes tailles. »
Déploiement Stratégique : 450 Avions et 33 Certificats de Type
Le lancement commercial de Gogo 5G ATG cible initialement 450 avions pré-équipés prêts pour une activation rapide via un simple remplacement de boîtier. Le premier client payant a été activé en décembre 2025, avec génération de revenus commençant au T1 2026.
La stratégie de certification de Gogo couvre 33 certificats de type supplémentaires (STC) pour les principaux types d’avions en Amérique du Nord, dont 27 à 28 déjà obtenus fin 2025. Ces certifications ouvrent un marché adressable total (TAM) de plus de 7 500 appareils nécessitant des mises à niveau mineures.
Gogo prévoit de retirer progressivement le support ATG Classique à partir de 2026, poussant les clients vers la 5G ATG ou les solutions satellites pour les vols internationaux. L’infrastructure s’appuie sur plus de 250 tours existantes équipées de composants 5G capables, avec redondance 3G/4G et agrégation de spectre.
Infrastructure 5G : Architecture Open RAN et Collaboration Cisco
Le réseau Gogo 5G ATG intègre la même technologie, les mêmes composants et la même infrastructure 5G que les opérateurs sans fil terrestres. L’architecture repose sur :
- •Network Function Virtualization (NFV) pour la flexibilité des services
- •Software Defined Networking (SDN) pour l’optimisation du trafic
- •Systèmes de cœur 5G Cisco pour la gestion du réseau
- •Architecture Open RAN permettant l’évolutivité et les mises à niveau futures
Cette approche garantit une compatibilité avec l’écosystème 5G commercial tout en optimisant les performances pour l’environnement aérien. Les antennes MB13 de Gogo utilisent la technologie de formation de faisceaux pour réduire les interférences et maximiser la bande passante disponible, même à haute altitude et grande vitesse.
L’unité AVANCE LRU intègre également :
- •Système de surveillance Gogo DASH pour diagnostic temps réel
- •Gogo Vision : cartes 3D, météo, films, TV, e-magazines, actualités (par abonnement)
- •FlightDeck Freedom pour transmission de données cockpit
- •Modem terrestre pour connectivité dans plus de 200 pays au sol
Marché de la Connectivité en Vol : 70% des Compagnies Équipées
Le marché mondial de la connectivité en vol connaît une croissance explosive, avec 70% des compagnies aériennes proposant désormais le Wi-Fi en vol comme composante essentielle de l’expérience passager. Cependant, les transporteurs à bas coûts restent en retrait, beaucoup hésitant encore sur leur stratégie de déploiement.
Projections du marché de la connectivité en vol :
Les facteurs de croissance incluent :
- •Adoption massive du satellite Ka-band HTS et des constellations LEO (Low Earth Orbit)
- •Intégration de la 5G ATG pour les routes continentales
- •Demande passager pour streaming vidéo 4K et appels vidéo
- •Solutions hybrides combinant satellite et air-sol pour couverture optimale
- •Intelligence artificielle pour personnalisation (augmentation revenus de 17%)
« Le marché américain de la 5G dans l’aviation était évalué à 695,2 millions de dollars en 2024 et devrait croître à un TCAC de 31,7% jusqu’en 2030, reflétant l’adoption rapide des technologies de connectivité avancées. »
L’Amérique du Nord détient 42% du marché mondial, tirée par l’aviation d’affaires exigeant productivité en vol et connectivité fiable. Les compagnies aériennes considèrent désormais la connectivité en vol comme un « table stakes » (prérequis) pour rester compétitives en 2026.
Guide de Déploiement : Étapes d’Installation du Gogo 5G
- 1Évaluation et certification : Vérifier la compatibilité de l’appareil avec les 33 STC disponibles pour différents types d’avions (jets légers à cabines larges). Consulter les distributeurs agréés Gogo pour confirmation de l’éligibilité et obtention des certifications nécessaires.
- 1Installation des antennes MB13 : Montage de deux antennes multi-bandes sous le fuselage de l’appareil (ventre). L’installation doit être effectuée par un technicien certifié avant la date limite (preuve d’installation requise). Les antennes à formation de faisceaux permettent connectivité sur spectre licencié et non licencié.
- 1Intégration de l’unité AVANCE LRU : Installation du routeur et système de connectivité (poids 18-22,2 livres selon configuration). Connexion électrique 20,5-32,2VDC avec puissance maximale 192W. Configuration du routeur Wi-Fi double bande 802.11ac pour couverture optimale en cabine.
- 1Activation et tests : Activation du service Gogo 5G via simple remplacement de boîtier pour appareils pré-équipés. Tests de performance en vol pour vérification des vitesses (80+ Mbps download, 20+ Mbps upload). Configuration des services additionnels (Gogo Vision, FlightDeck Freedom, DASH monitoring).
- 1Formation et optimisation : Formation de l’équipage et des passagers sur l’utilisation du portail Wi-Fi. Surveillance continue via Gogo DASH pour optimisation des performances. Mises à jour over-the-air automatiques pour fonctionnalités et sécurité.
Avantages du Gogo 5G ATG pour l’Aviation d’Affaires
Le réseau Gogo 5G ATG offre des bénéfices concrets pour les opérateurs d’aviation d’affaires, militaire et gouvernementale :
- •Productivité en vol maximale : Vitesses de 80+ Mbps permettant visioconférences HD, accès VPN d’entreprise, transfert de fichiers volumineux et collaboration en temps réel. Les équipes peuvent maintenir leur productivité pendant les vols transcontinentaux nord-américains, transformant l’appareil en bureau volant.
- •Coût optimisé : Solution proposant des « vitesses satellites à prix ATG », offrant un ROI supérieur pour les appareils volant principalement en Amérique du Nord. Évite les coûts élevés d’abonnement satellite pour les vols domestiques et régionaux, avec installation minimalement invasive réduisant les temps d’immobilisation.
- •Évolutivité et flexibilité : Architecture Open RAN permettant mises à niveau futures sans remplacement matériel complet. Mises à jour OTA automatiques garantissant accès aux dernières fonctionnalités et correctifs de sécurité. Compatibilité avec écosystème Gogo existant (Vision, DASH, FlightDeck Freedom).
- •Performance et fiabilité : Réseau testé sur 30+ heures de vol et 20 routes différentes, confirmant stabilité et faible latence. Infrastructure redondante 3G/4G/5G avec 250+ tours couvrant CONUS et sud Canada. Support technique dédié et monitoring temps réel via DASH.
- •Expérience passager premium : Support simultané de 10+ appareils pour streaming vidéo 4K, navigation web, appels vidéo et téléchargements. Portail Gogo Vision avec divertissement en vol (films, TV, actualités, météo, cartes 3D). Connectivité au sol dans 200+ pays via modem terrestre intégré.
Compétition et Alternatives : Satellite vs Air-Sol
Le marché de la connectivité aviation voit l’émergence de solutions hybrides combinant satellite (GEO, MEO, LEO) et air-sol (ATG) selon les besoins de couverture :
Solutions satellites LEO (Starlink Aviation, OneWeb) :
- •Couverture mondiale incluant océans et pôles
- •Débits 100-200+ Mbps avec latence réduite (20-40ms)
- •Coût d’installation et abonnement élevés (50 000-250 000$ installation)
- •Idéal pour vols internationaux et long-courriers
Solutions satellites GEO traditionnelles (Viasat, Inmarsat) :
- •Couverture globale établie avec infrastructure mature
- •Débits 30-100 Mbps avec latence élevée (500-600ms)
- •Coût moyen avec fiabilité éprouvée
- •Adapté aux flottes commerciales existantes
Gogo 5G ATG :
- •Couverture limitée CONUS et sud Canada (zones terrestres)
- •Débits 80+ Mbps avec faible latence (5G)
- •Coût compétitif avec installation minimale
- •Optimal pour aviation d’affaires nord-américaine
Les experts recommandent une approche hybride pour les opérateurs avec vols mixtes domestiques/internationaux, combinant ATG 5G pour l’Amérique du Nord et satellite pour couverture mondiale. Gogo propose d’ailleurs cette stratégie multi-connectivité pour répondre à tous les profils de mission.
FAQ : Questions Fréquentes sur Gogo 5G ATG
Qu’est-ce que le Gogo 5G Air-to-Ground ?
Le Gogo 5G ATG est un réseau de connectivité en vol utilisant la technologie 5G pour fournir Internet haut débit aux avions via des tours terrestres. Il offre des vitesses dépassant 80 Mbps en téléchargement et 20 Mbps en upload sur le territoire continental américain et le sud du Canada.
Pourquoi le 5G ATG est-il important pour les entreprises ?
Il transforme l’avion en bureau volant avec productivité maintenue pendant les vols grâce à visioconférences HD, accès VPN et transferts de fichiers. Le coût optimisé (vitesses satellites à prix ATG) offre un ROI supérieur pour les 7 500+ avions d’affaires volant principalement en Amérique du Nord.
Comment s’équiper du réseau Gogo 5G ?
Vérifier l’éligibilité de l’appareil parmi les 33 STC disponibles, puis faire installer les antennes MB13 et l’unité AVANCE LRU par un technicien certifié. Pour les 450 avions pré-équipés, l’activation nécessite un simple remplacement de boîtier, avec service opérationnel immédiatement après tests en vol.
Quel est le prix du service Gogo 5G ATG ?
Gogo positionne son offre comme proposant des « vitesses satellites à prix ATG », soit une tarification compétitive par rapport aux solutions satellite coûteuses. Les prix varient selon le type d’appareil, l’abonnement choisi et les services additionnels (Vision, FlightDeck), avec coûts d’installation réduits grâce à l’architecture minimalement invasive.
Quels sont les avantages du Gogo 5G par rapport au satellite ?
Pour les vols nord-américains, le 5G ATG offre un coût inférieur avec performance comparable (80+ Mbps), installation plus simple, et latence réduite. Les solutions satellites restent nécessaires pour couverture océanique et internationale, d’où l’intérêt des stratégies hybrides combinant ATG et satellite selon les routes.
Conclusion
Le lancement du réseau Gogo 5G Air-to-Ground marque un tournant majeur pour la connectivité aviation en Amérique du Nord, offrant des performances de 80+ Mbps à coût optimisé sur 450 avions initialement et un marché potentiel de plus de 7 500 appareils. Avec 70% des compagnies aériennes proposant désormais le Wi-Fi et un marché global atteignant 12 milliards de dollars d’ici 2032, la connectivité en vol devient un différenciateur compétitif essentiel. À l’horizon 2026-2030, l’intégration de solutions hybrides 5G ATG et satellites LEO redéfinira l’expérience passager, transformant définitivement les appareils en bureaux connectés et espaces de divertissement premium. Votre flotte est-elle prête pour l’ère du bureau volant 5G ?
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